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如何在企業(yè)內(nèi)部形成創(chuàng)造性思維?
無(wú)論是要形成創(chuàng)造性思維,還是創(chuàng)新精神,都沒(méi)有靈驗(yàn)的咒語(yǔ)或捷徑可走。創(chuàng)新者之所以熱衷行動(dòng),是因?yàn)閯?chuàng)新是最能將想法變成現(xiàn)實(shí)的途徑。我發(fā)現(xiàn),遵循以下要點(diǎn)可以有效打造既有活力又富于創(chuàng)新精神的企業(yè)。1、營(yíng)造包容的文化氛圍通過(guò)設(shè)定目標(biāo),以及為團(tuán)隊(duì)指明實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的最佳路徑,高層領(lǐng)導(dǎo)者可以最大限度地發(fā)掘團(tuán)隊(duì)成員的潛力...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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多家車(chē)企宣布降價(jià),特斯拉能扛多久?
2024年汽車(chē)價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí),未來(lái)兩年將是新能源汽車(chē)品牌的大出清,絕大部分年銷(xiāo)量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞,而銷(xiāo)量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價(jià),這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車(chē)SU...
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車(chē)企殺紅了眼,特斯拉能扛多久?
2024年汽車(chē)價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí),未來(lái)兩年將是新能源汽車(chē)品牌的大出清,絕大部分年銷(xiāo)量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞,而銷(xiāo)量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價(jià),這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車(chē)SU...
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如何在中國(guó)銷(xiāo)售
跨國(guó)公司威科集團(tuán)試圖在中國(guó)組建銷(xiāo)售隊(duì)伍,但遇到了攔路虎。作者:Stephanie N. Mehta幾年前,出版和信息服務(wù)公司威科集團(tuán)(Wolters Kluwer)決定試圖在中國(guó)進(jìn)行銷(xiāo)售,該公司認(rèn)為中國(guó)成長(zhǎng)中的工商界將是其針對(duì)律師、會(huì)計(jì)師和保險(xiǎn)從業(yè)者等專(zhuān)業(yè)人員所生產(chǎn)內(nèi)容的成熟市場(chǎng)。不過(guò)這家總部位于阿...
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人民幣漲瘋,企業(yè)首選本幣收付優(yōu)勢(shì)何在?
時(shí)隔近3個(gè)月,人民幣對(duì)美元匯率又一次迫近6.4關(guān)口。在銀行代客收付的選項(xiàng)中,以人民幣收付的比例目前已超過(guò)結(jié)售匯,成為境內(nèi)企業(yè)的第一選擇。...
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老牌車(chē)企與造車(chē)新勢(shì)力,誰(shuí)更有希望?
在過(guò)去兩年中,隨著福特(Ford)步履維艱地打造風(fēng)光的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù),投資者認(rèn)為福特已經(jīng)成為了過(guò)氣的王者。一些電動(dòng)汽車(chē)制造新貴則一飛沖天,包括Rivian,這家公司沒(méi)有多少造車(chē)實(shí)績(jī),但也不妨礙它成為熱點(diǎn)。如今,角色發(fā)生了反轉(zhuǎn):福特成為了寵兒,而自命不凡的Rivian則成為了被唾棄的對(duì)象。3月2日,福特...
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為造車(chē)賭上全部聲譽(yù)的雷軍,這次能贏嗎?
3月18日,小米公司創(chuàng)始人雷軍官宣小米汽車(chē)超級(jí)工廠正式揭幕。同一天,小米集團(tuán)發(fā)布的2023年財(cái)報(bào)顯示,2023年集團(tuán)總收入2,710億元,同比下降3.2%,經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)193億元,同比增長(zhǎng)126.3%。數(shù)據(jù)顯示,2023年小米在智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入67億元,與2022年的31億元相比翻番。雷軍...
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吳恩達(dá):做數(shù)據(jù)中心型企業(yè),才能在人工智能上獲得成功
吳恩達(dá)(Andrew Ng)是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí),就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問(wèn)題,吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專(zhuān)家。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為L(zhǎng)anding AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件,可以讓即使不懂編程的人,也能夠輕松構(gòu)建和維...
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如何在中國(guó)打造商業(yè)雜志
《財(cái)富》(中文版)(Fortune China)由《財(cái)富》雜志(Fortune)授權(quán)出版,最近它剛剛舉行了創(chuàng)刊15周年的慶?;顒?dòng)。高德思(微博)從《財(cái)富》(中文版)創(chuàng)刊伊始就一直擔(dān)任這本雜志的董事長(zhǎng)兼總編輯,是它背后的發(fā)展動(dòng)力。近日,我們對(duì)高德思進(jìn)行了采訪,請(qǐng)他談?wù)勥@15年間,所觀察到的變遷?!鞠嚓P(guān)...
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